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電梯保養廠商台中 日前，記者獲悉，成都市政府常務會審議通過瞭《成都市綜合交通運輸“十三五”規劃》（送審稿）。其中，彭州將啟動“高、快、軌”交通體系的構建，在高速公路方面，規劃從成都二繞附近引一條高速經城區西側，直連通濟，打通整個北部山區高速通道，為彭州經龍門山至汶川的成阿高速奠定基礎，打造成都北部半小時經濟圈，加速成德綿一體化發展。
項目進展如何？
成彭高速於2016年8月31日正式啟動擴容改造。日前，記者在施工現場看到，金豐高架延伸段和繞城高速大豐互通式立交已基本完成路基施工，正在進行路面施工。
“上層為高速路，下層為普通省道，改造項目完工後，高速路與市政道路系統將實現徹底分離。”成都交投集團成彭高速公路有限責任公司副總經理舒斌說，今年整個改造項目完工後，成彭高速與金豐高架將采用高架橋直聯，交通“堵點”和人車混行的狀況將不復存在。
據悉，由彭州市負責的成彭高速彭州入城段改造已建成通車，正在開展成彭高速彭州收費站至匝道橋段（含匝道橋）的加寬改造工作。
成阿高速納入規劃
在彭州新一輪交通規劃圖中，一條起於成彭高速，從城區西面經麗春鎮、桂花鎮接成都經濟區環線高速公路（三繞），向北由龍門山鎮出境的高速公路規劃躍然紙上。
這條規劃中的高速，就是“成阿高速”，成都彭州、阿壩汶川兩地人民期盼已久。從彭州市龍門山鎮出境，至汶川縣雁門鄉接都汶高速，全長約105公裡，投資約200億元。
隨著成阿高速的規劃建設，彭州北向“斷頭”的現狀，將被徹底打破。
目前，彭州市已向省交通廳公路院對接項目預工可編制工作，成都市已將成阿高速、天邛高速列入綜合交通運輸“十三五”規劃建設，成都、阿壩兩地正積極爭取將成阿高速納入省高網規劃。
據瞭解，除成阿高速、成都經濟區環線高速（三繞）外，彭州還將規劃新建和改造成新彭、彭青淮、小馬快速、沙西線支線、彭郫路、成德大道等六條外聯快速道路。
在軌道交通規劃建設中，成彭快鐵將先向北延伸至丹景山鎮，隨後將向東延伸到德陽市。新建彭青淮軌道交通。
打造“運遊一體化”軌道交通
“建設一段，帶動一片。”彭州市交通運輸局一負責人介紹說，2018年，彭州將以丹景山鎮為支點，撬動打造“運遊一體化”的軌道交通——“湔江鐵路”，連接北部山區，助力龍門山湔江河谷功能區服務功能提升。
據瞭解，彭州在境內規劃建設的湔江河谷M-TR旅遊客運專線全長約49公裡，共有1號線、2號線、3號線共三條線路。起點位於丹景山鎮，對接規劃中的成彭高鐵延伸線，呈十字形佈局，連接龍門山湔江河谷功能區的7個鎮，打造“運遊一體化”的軌道交通。目前，該項目已編制初步方案，計劃先期啟動丹景山鎮到龍門山鎮的28公裡建設。
來源：“成都日報錦觀”微信公眾號
（原題為《交通 | 成都開掛！30分鐘跑遍成都北部將不是夢》）
(原標題：成都至藏區阿壩州高速公路納入規劃，“十三五”期間或開建)
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