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長安再推顏王級轎跑, 比博瑞還美僅7萬起, 開出去比思域有面子
近些年，國內汽車市場發生瞭翻天覆地的變化，國產自主品牌飛速崛起並且獲得瞭許多消費者的支持和關註，尤其是在suv領域占據瞭很大的一席之地。基本上在消費者選擇10萬級左右的SUV，許多人首先考慮的就是國產車型，而且這一現象正在往合資陣營傳統的強項轎車領域進行蔓延，像靜電油煙機出租吉利的帝豪遠景博瑞，奇瑞的艾瑞澤系列獲得瞭許多消費者的青睞，而今天小編再給大傢介紹一款親民型的自主傢用轎車——新長安逸動。全新的長安逸動在廣州車展上首次亮相便吸引瞭許多消費者的關註，其犀利的外觀力壓博瑞號稱新一代國產顏王，或許會成為自主傢用轎車領域的“哈弗H6”
作為國企中自主創新發展的比較不錯的長安乘用車，在轎車領域的努力大傢還是看得到的，尤其是全新的一棟，在外觀上的表現十分的驚艷，整體風格與睿馳cc保持高度的一致，比較的符合當下年輕消費者的審美需求，同時在價格上繼續保持親民的姿態，7萬起的價格比博瑞更具性價比，更別說思域、朗逸、英朗等車型瞭。首先，這款車在前臉上的設計借鑒瞭雷克薩斯的造型，紡錘體式設計的前格柵油煙處理機租賃搭配鍍鉻裝飾條，同時兩側犀利的大燈還加入瞭led日間行車燈，視覺效果十分的突出。
為部大燈采用不規則的形狀設計並且通過一條鍍鉻裝飾橫條相連，這樣的設計不僅使得整個車尾緊湊感大大加強，同時和前臉的整體造型遙相呼應。另外微微翹起的小尾翼加上立體感十分強烈的整體設計，營造出十分動感的氣息。
從側面看，全新一代逸動同樣貫徹瞭整車運動的設計理念，同時側腰線和車身線條的設計帶有較強的肌肉感，看起來比較的硬朗！全新逸動的輪轂設計十分的具有特點，扭曲狀的造型是一大看點。另外在尺寸空間方面，全新逸動的長寬高分別為4710×1820×1490mm，軸距2700mm。相比老款車型長度增加90mm，軸距增加40mm，這樣的尺寸設計基本已經達到瞭B級車的水準，相比朗逸、英朗、卡羅拉來說空間表現十分的具有競爭力。
在內飾方面這款車同樣展現出高逼格的一面，整體設計精致細膩程度完全不輸十幾萬合資的水準，其中中控臺采用瞭非對稱式設計，內嵌式大尺寸中控屏幕十分的具有科技感。用料方面比較的厚道，大面積采用皮質材料和鍍鉻裝飾面板裝飾，而雙色的內飾設計搭配嚴謹的縫線營造出不錯的高檔感，平底三幅式多功能方向盤設計與之前發佈的睿騁CC十分相似，營造出十分強烈的運動氣息。
最後再來說一下這款車的動力配置，全新逸動後備箱蓋上的GDI字樣表明瞭新一代車型采用瞭缸內直噴的自然吸氣發動機，預計會搭載1.6L的發動機，最大馬力達到瞭96KW。總的來說這樣的動力設計符合7萬起的價格，性價比還是非常的不錯的。
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作為國企中自主創新發展的比較不錯的長安乘用車，在轎車領域的努力大傢還是看得到的，尤其是全新的一棟，在外觀上的表現十分的驚艷，整體風格與睿馳cc保持高度的一致，比較的符合當下年輕消費者的審美需求，同時在價格上繼續保持親民的姿態，7萬起的價格比博瑞更具性價比，更別說思域、朗逸、英朗等車型瞭。首先，這款車在前臉上的設計借鑒瞭雷克薩斯的造型，紡錘體式設計的前格柵油煙處理機租賃搭配鍍鉻裝飾條，同時兩側犀利的大燈還加入瞭led日間行車燈，視覺效果十分的突出。
為部大燈采用不規則的形狀設計並且通過一條鍍鉻裝飾橫條相連，這樣的設計不僅使得整個車尾緊湊感大大加強，同時和前臉的整體造型遙相呼應。另外微微翹起的小尾翼加上立體感十分強烈的整體設計，營造出十分動感的氣息。
從側面看，全新一代逸動同樣貫徹瞭整車運動的設計理念，同時側腰線和車身線條的設計帶有較強的肌肉感，看起來比較的硬朗！全新逸動的輪轂設計十分的具有特點，扭曲狀的造型是一大看點。另外在尺寸空間方面，全新逸動的長寬高分別為4710×1820×1490mm，軸距2700mm。相比老款車型長度增加90mm，軸距增加40mm，這樣的尺寸設計基本已經達到瞭B級車的水準，相比朗逸、英朗、卡羅拉來說空間表現十分的具有競爭力。
在內飾方面這款車同樣展現出高逼格的一面，整體設計精致細膩程度完全不輸十幾萬合資的水準，其中中控臺采用瞭非對稱式設計，內嵌式大尺寸中控屏幕十分的具有科技感。用料方面比較的厚道，大面積采用皮質材料和鍍鉻裝飾面板裝飾，而雙色的內飾設計搭配嚴謹的縫線營造出不錯的高檔感，平底三幅式多功能方向盤設計與之前發佈的睿騁CC十分相似，營造出十分強烈的運動氣息。
最後再來說一下這款車的動力配置，全新逸動後備箱蓋上的GDI字樣表明瞭新一代車型采用瞭缸內直噴的自然吸氣發動機，預計會搭載1.6L的發動機，最大馬力達到瞭96KW。總的來說這樣的動力設計符合7萬起的價格，性價比還是非常的不錯的。
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